ZUG SUDOSTASIEN Wir bevorzugen die mit dem Zug reisen, wenn moglich. Es ist eine erschwingliche und umweltfreundliche Verkehrstrager. Au?erdem herrscht das Auto bestimmte Atmosphare, vor allem in Nachtzugen, und es kann leicht sein, mit lokalen und aus dem gleichen Touristen wie uns treffen. Night Train in Thailand uber die Vorteile der Eisenbahn in Thailand ist legendar, so dass wir beschlossen, es zu benutzen, um von Bangkok nach Chiang Mai zu erhalten. Von den beiden Moglichkeiten - zu einer langen Nacht in einem Abteil zu verbringen in der ersten Klasse oder Take a Seat "fur eine Blende in der zweiten Klasse - wir wahlten die billiger Sekunde. Wir betraten den Zug, fanden ihre Platze. Sitzend von Angesicht zu Angesicht mit weichen Sitze, waren wir daruber, wie Sie sie ins Bett umwandeln Denken. Von der Klimaanlage blies kalte Luft, also mussten wir schnell auf Hosen und Hemden mit langen Armeln setzen. Wahrend der Zug noch stand am Bahnhof, gehen die Wagen Kerl und Verkauf von alkoholfreien Getranken - genau zum richtigen Zeitpunkt! Nach dem Senden in den Gangen des Personals erschien, Manner in Uniform Cap Check Tickets und Ordnung halten und regelma?ig reinigen das Auto mit seinem Pinsel umgangen. Der Service war auf hochstem Niveau, wurde beim Verkauf von Lebensmitteln, Kaffee, Softdrinks, Bier, etc. Es gab auch einen Speisewagen. Wir gingen zu ihm um, aber nicht lange bleiben - Klimaanlage im Auto nicht funktioniert, und es war furchtbar stickig und rauchig. Liz auf dem Regal der zweiten Klasse von etwa acht Uhr abends kam der Dirigent, und fing an, das Bett zu zerlegen. Wir sahen mit Erstaunen, wie zwei unserer Sitze in ein Bett verwandelt, und Oberboden wurde die zweite Stufe. So wandte sich das ganze Auto in ein Schlafzimmer, und die Privatsphare zu sichern, konnen Sie den Vorhang zu unterlassen. Unsere Nachbarn anders verbrachten ihre Zeit: eine von ihnen arbeiteten an einem Laptop, einem Monch meditiert hinter einem Vorhang, tauschten Touristen Nachrichten. Compartment wurde fur die Nacht und in den Flur Pflicht schlafrig Dirigent geschlossen. Wir schliefen unter dem su?en Klang der Rader. Der Zug war in Chiang Mai spat fur ein paar Stunden, aber es spielte keine Rolle. Als wir zuruckkamen nach Bangkok, beschlossen wir, ein separates Fach in der ersten Klasse statt. Bei Einbruch der Dunkelheit, der Dirigent aus unserem Bett, oben und unten gemacht. Wir verbrachten eine ruhige Nacht. Glucklicherweise im nachsten Abteil ging ziemlich ruhig Leute, aber wir fuhlten uns ein bisschen von der lauten Atmosphare der zweiten Klasse Trainer gelangweilt. Daylight Zug in Thailand das nachste Mal den Weg von Bangkok nach Hua Hin lag. Tagsuber Zug war uberfullt, aber wir haben ihn bekommen, und sogar eine Verbindung vor Ort. Wahrend halt an Zwischenstationen auf dem Schlitten ging an Handler, verkaufen eine Vielzahl von Snacks und Fertiggerichte, obwohl Essen hatte bereits im Eintrittspreis inbegriffen gewesen. Ticket am Tag kann der Zug nur am Tag seiner Abreise gekauft werden. Dies fuhrt zu einer starken vernichten, aber soweit wir wissen, ist der Ort fast immer genug fur alle. Zuge in Malaysia, Singapur und Laos Nach einiger Zeit haben wir wieder ritt mit dem Nachtzug von Hat Yai in Sudthailand nach Kuala Lumpur. Tickets, die den ersten Teil des Weges bis zur Grenze mit Malaysia passieren konnen, mussen Sie am Bahnhof in Hat Yai kaufen, und die zweite Halfte der Stra?en, die wir uber das Internet bezahlt haben - einfach, nicht wahr? Die Zollstelle in Johor Bahru, mussten wir umsteigen, also gehen durch die Passkontrolle und Zoll und dann warten auf den Zug nach Kuala Lumpur. Wir haben das Ticket in einem separaten Fach zu einer geruhsamen Nacht vor dem langen Flug nach Hause, wir hatten ein paar Tagen bekommen. Ziehen Sie Gepack in das Abteil, und Sagemehl bedeckten Teppich, nur fur den Fall haben wir auf dem Tablett aus der Allergien genommen haben. Aber etwas war auf dem Teppich kriechen, Kissen, Decke. Sie waren Kakerlaken, gro? und klein. Es kann nicht sein! Wir brauchen ein anderes Coupe. Der Zug fuhr, und wir blieben auf dem Flur warten auf den Dirigenten. "Du keine Angst, sie sind harmlos, sie winzige Wurmer essen" - ein Lachen, "sagte der Dirigent, wenn wir ihm von dieser schrecklichen Entdeckung. Bis jetzt kann ich nicht vergessen sein breites Lacheln und strahlend wei?e Zahne. Andere Facher haben wir nicht vorgesehen. Wir gingen zum Abendessen zu beschissen essen und trinken nur einen Schluck warmen Tee. Die ganze Zeit sind wir bedauern, dass nicht bringen eine Flasche Wodka "Sam Song", das beste Schlafmittel fur den Reisenden. Malaysian Railways naturlich nicht verkaufen keinen Alkohol, auch Bier. Der Abend entpuppte sich lang und die Nacht noch langer werden. Von Singapur nach Malaysia, der einfachste Weg, um den Zug zu bekommen. Aber auf der anderen Seite, wenn Sie wollen einfach nur die Grenze zu uberqueren, ist der Bus billiger. Fur diejenigen, die die herrliche Aussicht genie?en mochten, empfehlen wir ein Ticket fur den Orient-Express, der zwischen Singapur, Kuala Lumpur und Bangkok lauft kaufen. Das Luxushotel ... und teuer. Diejenigen mit einem begrenzten Budget, kann nur leisten, um dieses Vergnugen Traum, blatterte durch die Seiten von Hochglanzbroschuren. Von der Hauptstadt von Laos, Vientiane (oder besser gesagt, mit der thailandischen Seite der Grenze) nach Bangkok verlegt bequeme Bahnverbindung. Als eine Angelegenheit von Laos hat keine Eisenbahnen, sondern die Binnenschifffahrt ist immer richtig. Vietnamesische Eisenbahn Main Bahn in Vietnam liegt am Meer, zwischen den Stadten von Ho Chi Minh Stadt (Saigon) und Hanoi. Die Fahrt von einer Stadt zur anderen dauert etwa 30 Stunden, plus vergessen Sie nicht uber mogliche Verzogerungen. In der Nacht Zuge haben Schlafwagen der ersten Klasse mit Klimaanlage, fur vier ausgelegt und zweite Klasse Wagen, bis zu sechs Personen. Es gibt keine Trennung zwischen mannlichen und weiblichen Abteile, und es gibt keine Platze, nur Regale zum Schlafen. Unser Nachtzug Ticket zu viel kosten, und au?erdem im Preis inbegriffen eine kleine Wasserflasche, Mittagessen und Abendessen. Der Zug hatte keine Speisewagen, aber der Dirigent war der Verkauf von Bier und Getranken. Guterwagen und Coupes sah sauber und ordentlich durch die gro?e Zahl von Mitarbeitern. Sie gingen nach oben und unten die Gange mit einem strengen Blick, und wir bemerkten, dass die meisten der Aufmerksamkeit, die sie auf westliche Touristen bezahlt. Der Hauptbahnhof in Hanoi Lokale trank Tee in seinem Abteil, das hei?e Wasser, das sie aus dem Auto Assistenz ubernahm. Wir schliefen gut und in der vietnamesischen Nachtzug - Setzen, ihre Kleidung, die auf Lager hatte und eingehullt in dicke Decken. Im Morgengrauen wurden wir von einem schonen vietnamesischen Musik und der Duft des Fruhstucks geweckt. Gute Beratung fur Bahnreisende Vietnamesisch: Sie mussen das Ticket zu uberprufen, bevor sie im Wartezimmer oder auf dem Bahnsteig zu lassen. Zuge und Ruckfahrt manchmal geben "Reisender Karte". Nach der Ankunft, wenn Sie die Plattform verlassen, nehmen Sie es. So verlieren Sie nicht die Fahrkarte. Fazit In der Sud-Ost-Asien in klimatisierten Zuge sind meist sehr kalt und starker Zugluft. So stellen Sie sicher, um mit auf eine Reise stricken Hut, ein Seidentuch und warme Kleidung. All dies halt in unmittelbarer Nahe. Ein Flugzeug fliegen, naturlich, schneller und einfacher, aber mit dem Zug anreisen ist billiger und oft mehr Spa?. Ohne Zweifel ist die Wahl des wahren Reisenden. Siehe auch: Ruhige Stadt am Ufer des Flusses Duft Beggars vor dem Hintergrund der antiken Architektur sind nicht-chinesische Stadt mit den chinesischen Einfluss, ehemalige Gefangnisinsel, und jetzt - ein guter Platz zum Tauchen schockierend Abendessen in Vietnam sind Sie in der Provinzhauptstadt Sonnenbaden Strand in Vietnam? Eine gute Moglichkeit, originell zu sein!
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