Das erste Mal hinter dem Eisernen Vorhang Teil 1 Ich mochte gemeinsam mit den Lesern der Website Eindrucke von einer Reise nach Paris und Nizza im Jahr 2000 Jemand mag langweilig erscheinen, diese Geschichte wird jemand nicht (kein Zweifel, schrecklich ) Bildqualitat, aber fur mich war diese Reise interessant, weil es die erste war. Erster Blick auf die Tatsache, dass viele Jahre meiner Jugend hinter dem Eisernen Vorhang verborgen war, und die verbotene Frucht, ist er bekannt, dass sie extrem su?. Naturlich, vor allem leid um die Qualitat der Bilder. Entschuldigen Sie, sind nicht versiert in Fototechnik wurde. Gekauft das erste verfugbare "Soap-Box", Low-Cost-Filme mit einem Dutzend, und ich dachte, dass ich bereit fur die Reise war. Nun wusste damals nicht, wie viel wird diese mangelnde Vorbereitung bereuen. Zusammensetzung der Reisegruppe Unsere Gruppe bestand aus Anfangern Touristen, au?er mir, all die Tage meiner drei Mitarbeiter. Uber ihnen in diesen Artikeln nicht werde es aus unterschiedlichen Grunden zu halten. Die Hauptsache fur mich - ist es, die einzigartigen Erfahrungen der ehemaligen Schaufel aus der entwickelten Welt, der sich auf den Geist warf scharf, und sobald Mai 2000 teilen. Flug Abflug war vom Flughafen "Borispol". Besondere Probleme entstehen nicht, die Frage war nur uber Mobiltelefone - ob sie mussten eine Zollanmeldung abgeben. Und sogleich begann die Kommunikation mit dem neuen. Zum Beispiel, Duty Free Shop. Obwohl zu Preisen, viel zu gewinnen war nicht, im Gegensatz zu vielen Geschichten und Geruchte uber die Moglichkeit der angeblichen fast Bereicherung fur diejenigen, die in diesen Zwischenraum Magazin Himmel fallen. Nein, am Vorabend der Laden tamoshnego Paradies. In der Ebene gab eine komplett essbar Lebensmittel, ich erinnere mich nicht, was ich tue, dass wir daran gewohnt. Und es war ungewohnlich, dass "der Ball" fur Alkohol. Er erinnerte sich sofort das Produkt Voinovich's "Moskau 2042", wo er "abgewickelt" Stewardess "Lufthansa" auf ein Dutzend kleine Flaschen Wodka, die, wenn der Speicher dient, fast in den Schrank Flughafen Ankunftshalle fertig war. Das Flugzeug der Air France ist auch nichts Ungewohnliches nicht abheben vor dem Hintergrund der "Aeroflot", war aber froh, dass nette, hofliche Stewardessen es ist. Zwar ist dies in krassem Gegensatz zu lokalen Traditionen. Aber was ich sagen soll, auch jetzt, am Ende des Jahres 2009, nein, nein, ja und bekommt in den Laden (na ja, nicht in Supermarkten, naturlich) eine Art hamovitaya "Burger Suslyatina. Flugbegleiter nicht schnell wusste Englisch, und wir nicht schnell wissen, aber unser kollektives Wissen genugt, um die Bestellungen fur Essen, Getranke und andere kleine aviapassazhirskie erforderlich zu korrigieren. Ankunft Flughafen gelandet uns in der "Charles de Gaulle." Naturlich, sofort schlug durch die Fulle von Werbe-und Informationstafeln. Naturlich jeder Vergleich Borisopol nicht zu "De Gaulle". Und trotz unserer umfangreichen Erfahrung nach Mutterchen Russland, wir gehen "in die falsche Richtung" verwaltet, dh plotzlich erschien auf der "Landseite"-Bereich, wo her Busse, Pkw, Taxis ... Und die Dinge sind etwas, was wir nicht haben in ihrem Reisegepack genommen! Franzosisch kannte keine von uns. Englisch eine wenig bekannte Schreiber dieser Zeilen, aber treffend Seva Novgorodtseva, konnen Sie die Sprache lernen mochten, aber es wird immer ein Ort, wo Sie feststellen, dass die Sprache, die Sie nicht wissen werde. Kehrte zum Flughafen, ging zu dem Madchen-Schreiber versucht, etwas zu erklaren Hand. Und dann war das Prinzip der "BOAD die nicht schwimmen konnte bis zu einer Tiefe von -. Einmal alle erinnern uns an und lernen" Das Wort ? ? Gepack Swift flog mit einer Geschwindigkeit und eine Minute spater waren wir auf unsere Sachen, begleitet von einem Fu? Madchen. Puh! Danach ging alles normal. Wir trafen uns gemietet durch einen Freund von einer unserer Kolleginnen und lokalen russischen Einwanderer, der spezialisiert ist einfach auf "Gehen die" wie wir, nefrankoyazychnyh Paris Anfanger. Wir sa?en in seinem Minivan und fuhr in die Stadt an zahlreiche Feinheiten der lokalen Stra?en. Unmittelbar von der bizarren zum Zeitpunkt der Beforderung getroffen. Betrachten Sie noch einmal das Foto in Borispol. Wohnen Gewinne im Hotel. Es war nicht gerade das Hotel. Es basiert auf einer engen Stra?e mit dem Namen Richelieu ? Rue de Richelieu ?, nahe der beruhmten ? Opera National de Paris ? gelegen. Es scheint, sie war nicht einmal ein einziges Gebaude, also war sie Teil einer langen 5-stockiges Gebaude. Das Hotel hatte keine Probleme, mein durftig genug Englisch, um Anweisungen zu verstehen der Schreiber. Wir waren allgemeine Informationen, von denen naturlich die interessantesten war fur uns der Zeitpunkt, zu dem Sie fruhstucken konnen gegeben werden. Das Fruhstuck ist im Preis inbegriffen. Das Hotel war nicht sehr elegant, aber sauber und gut ausgestattet. Uns, frisch gebackenen Ex-Kugel wie Dongles wir es damals ein Novum. Die erste Wanderung eine Pause von der Stra?e, haben wir beschlossen, Spaziergang um das Hotel. In seinen Augen liefen zwei Dinge - die Franzosisch sparen Streichholzer und Feuerzeuge und Franzosisch Look "durch dich." First. Es ist notwendig, mit einer Zigarette (der Autor dieser Zeilen dann hatte die Gewohnheit) auf der Stra?e stehen, da es fur Sie passt der Franzose mit einem unbeleuchteten Zigarette und eine Geste zeigt, dass er eine Zigarette anzunden wollte. Sie haben keine Zeit, ihn in diesem Fall einfach genug zu helfen, als sofort geeignet Sekunde. Es geschieht, keine Zeit haben zu rauchen, aber nur Sie wissen, was bekommt man ein Licht zu geben. Und, wie ich dachte, wenn wir versuchen, ihnen einen leichteren, sie sind fast beleidigt, als diese auf Ihre arrogante Haltung unterstreichen scheinen. Zweite. Jeder Einwohner der Schaufel, na ja, zumindest die ukrainischen Teil von ihm, wei?, dass das Gehen auf unseren Stra?en, sind wir standig erleben einen Einblick in die verlassenen kurzen Blicken der Passanten kommen, Sie kennenzulernen. Die Madchen schauen Jungs, Jungs auf Madchen, Gro?mutter und Gro?vater auf usw. Schwer zu sagen, was in diesen Ansichten versteckt. Wahrscheinlich anders. In jedem Zeitalter seine Interessen und Ziele. Aber zusammen, scheinen diese Meinung zu uns seit Jahrzehnten (na gut, vielleicht Jahrhunderte) gleichgultige Haltung gegenuber den anderen Mitgliedern der Gesellschaft aufgepfropft werden. Beispiele werden nicht fuhren, wenn junge Menschen nicht wissen, kann sie die Eltern uber die Methodik der Partei mit dem sowjetischen Volk zu fragen. Um Ursache Eifersucht und Intoleranz, vor allem. Das war die sowjetische "Motor" der Gesellschaft. Und diese Haltung ist weitgehend verlassen. Doch warum Schaufeln? Und bis 1917 war eine "gemeinsame Verantwortung", wenn Sie abhangig von anderen Mitgliedern der Gemeinschaft und damit die du sowieso nicht haben. Jetzt bin ich deutlich geworden, dass in Westeuropa ist nicht so. Dort - jeder fur sich selbst und ein Business-(Arbeits-) jede noch so kleine abhangig von Fremden. Verstandlicherweise wollen Mitarbeiter und Partner zahlen nicht. Deshalb habe ich denke, die Leute in Paris (ich glaube nicht beschrankt auf) die Stra?e geht "durch dich." Wenn Sie nicht wollen, drohen sie mit etwas, werden sie fur Sie kummern. Nein, was wir einmal mehr enttauscht, dass das beruhmte Opernhaus im Bau in den Waldern war. Fotos werden in anderen Teilen der Erzahlung werden. Am Abend gingen in ein Kaffeehaus Snack, aber diese Institutionen werden spater noch zu sprechen. Fruhstuck im Hotel Am Morgen hatten wir Fruhstuck. Ging sofort einen guten Eindruck. 1.Publika viel intelligenter als in der Ukraine. (Na ja, hier bin ich Amerika, naturlich nicht offen) im Speisesaal ruhig, wir hei?en orientalischen Jungs haben die meisten Larm erzeugt. 2.Personal sehr freundlich, trotz der Tatsache, dass wir fast nicht kannte Englisch, besonders in der Kuche Teil und das Personal im Speisesaal war auch nicht stark in dieser Sprache. 3.In den Speisesaal sauber. In jenen Jahren, doch gab es in der Ukraine anstandige Verpflegung wenig, so feierten wir mit Freude. 4.Shvedsky Tisch. Zum Merken neuere mageren Jahren Schaufel es Manna vom Himmel war. 5.Produkty gut gekocht, viele Namen - Brotchen, Kase, etc. Besonders gefiel das beruhmte Blauschimmelkase. Ausflug nach Autos Unsere lokalen Mitarbeiter, die uns gestern getroffen auf dem Flughafen, fuhr uns zum Hotel, und wir gingen zu avtoekskursionnuyu Reise nach Paris. Da war der Fall langst vergessene Erlebnisse, wurde ich einen Start in seiner Geschichte aus den Bildern werden. Der Hauptvorteil einer Tour, die unser Guide beantwortet unsere gemeinsame Themen, die naturlich gab es reichlich. Nachdem alle, die restlichen 9 Tage vor der Ruckkehr in Kiew, wir fast niemand gesprochen, au?er ein paar meiner privaten Gesprachen mit englischsprachigen "peresichnymi" Auslander. Daruber hinaus reagiert unser Fuhrer auf dringende praktische Fragen wie, was im Detail zu sehen "und" wo es profitabel ist, Dollar fur Franc. Also, was wir aus dem Fenster eines Autos sah? Architektur naturlich die allgemeine Form der Gebaude und Skulpturen mit einem Opfer der Stagnation in den urzeitlichen unentrinnbaren Schock. Geboren und aufgewachsen in Stein hruschobah riesige Stadt mit einer Vielzahl von schonen Gebauden, wenn nicht ein Paradies, dann ein fabelhaftes seelenvollen Ort zu zeigen. Hier wurden und die Kirche: Und noch ein Zirkus (wie wir sie verstehen): Wir sind besonders Gebauden mit ungewohnlicher Form uberrascht. Struktur, spitzen und stumpfen Winkeln an der Kreuzung, die wiederum waren das genaue Gegenteil von dem sowjetischen Modell Quadrat-Zucht Viertel links. Wir wanderten durch die zentrale schmalen Stra?en preuzkim, von dem an und atmete den Geist der Musketiere und des Kardinals Wachen. Wenn nicht alles tauscht, bei einer dieser Stra?en ist ein Zeiger auf das Zentrum von Paris. KFZ Daruber hinaus wurde das moralische Bewu?tsein von einem ehemaligen Haftling des Totalitarismus durch die Fulle von Autos geschlagen, weil im Jahr 2000 in der Ukraine gab es keine solche Vielfalt. Besonders durch die Fahrgewohnheiten der lokalen "Auto-Enthusiasten und Profis getroffen. Auf den ersten Blick schienen sie ganz gehen, ohne Regeln, konstante Signale an andere Fahrer, und halten sich gegenseitig "unterboten". Doch fur alle vier Tage in Paris haben wir nicht auf den Stra?en von den Folgen eines Unfalls gesehen. Vielleicht waren sie schnell stadtischen Diensten ausgeschieden, und vielleicht eine interne Kultur der Pariser Garde ihnen mehr als uns von diesem Problem? Naturlich waren nicht alle Stra?en mit Autos, die auf die positive NOTOK in das Gesamtbild der Stadt fugt verstopft. Layout war uberall sauber und sogar nach den Regeln, gelben Busse bezeichnet. Alle Bushaltestellen sind mit detaillierten Karten der Gegend, wo ausgestattet ein gro?er Kreis bezeichnet den Ort markiert diese spezielle Karte. Wie es war bequem! Fur alle die Tage in Paris haben wir nie verloren. Und in unserer Gegend erst jetzt das Gleiche zu tun. Und doch. Schon jetzt sehen die Fulle von Werbung auf unseren Stra?en, frage mich, was damals in Paris war es nicht viel. Kommen Sie uber Werbung Tabellen (wir haben jetzt auch einige solcher Ort): Viele Anzeichen, Cafes und Restaurants, in denen ohne es zu tun: und das beruhmte Casino "Moulin Rouge" nicht ohne den richtigen Abstand vorhanden sein: aber ohne Zweifel die Werbung war nicht ersichtlich, dass Ehre macht den stadtischen Behorden. Hier zum Beispiel ist als der Eingang zu einem der Hotels ausgelegt (so wie ich verstanden). Nur ein City-Light: Ich denke, jemand ware nicht uberrascht, wenn ich Ihnen, wie in Paris erzahlen, sind fur Fu?ganger werden. Alle GUS kennen uns diesen Unterschied aus Westeuropa. Aber der Ex-Schaufeln Fahrer ungeniert weiter Mitburger in den Zebrastreifen zu toten. Eeeeehhhhh! Parkplatz, naturlich in der Mitte ein gro?es Problem - ist das Parken. Du mu?t die gro?te Lucke zwischen den Parisern in der handwerklichen Fertigkeit Parkplatz von der ukrainischen Fahrer zugeben. Aber was kann ich sagen, wenn noch (!!!) Ich habe noch nie in der Ukraine gesehen, der Fahrer in umgekehrter geparkt, und doch war es viel einfacher und effizienter! Es stimmt, die lokale Fahrer beim Einparken nicht zu scheuen Beruhrung Sto?stangen benachbarter Autos, und manchmal sogar bewegen sie sich leicht von Platz zu verdrangen. Wo eine enge Parkplatze und schleppen es. Jetzt haben wir diese Dinge bereits kennen gelernt haben. Und dann habe ich das Bild ohne es zu wissen, warum du dieses Monster brauchen. Fahrrader und Motorrader separates Thema - Motorrader und Roller. Sie in Paris war ein tolles Set! Es ist nicht verwunderlich, da, wie sagte unser Fuhrer, die Temperatur von 10 Grad Celsius hier selten, und 5 - schon fast universelle Gefrierpunkt. Die Fahrer von Motorradern flotten Manover zwischen den Zeilen zu stehen an einer Ampel Fahrzeuge. Mehr Motorrader auf Parkplatzen, die haufig auf Gehwegen befinden, zusammen mit der Seite des Autos geparkt. Fast alle Motorrader und Roller - mit bagazhnichkami. Wir haben und werden nun selten gesehen. Es ist offensichtlich, dass es - es ist eine notwendige Sache jeden Tag, und wir haben mehr - loslassen, bevor die Madchen pofarsit. Wir waren besonders von der Tatsache, dass viele Pariser ein Motorrad mit Klimaanlage haben geschlagen. Dies war unser Fuhrer erklart, und wir scheinen zu sehen wie ein Wunder in den Stra?en haben. Es war vor allem Spa? rund um den Arc de Triomphe, durch Einleiten eines Stroms von Autos und Motorradern umgeben passieren. Beziehungsweise, sind nicht Stadtstra?en und Radfahrer beraubt. Sie verstandlicherweise weniger als einem motorisierten Zweiradern. Ein Radfahrer habe ich im Fokus der Autofenster unseres Fuhrers vor okliknuv es. In der Antwort erhielt er eine saftige Portion der Behinderung, und das zu Recht. Gott verzeihe mir dieses su?e Madchen, dass ich sie prayvesi verletzt. Nun, wo war immer weg von den Uberlegungen der Aborigine-Stamm von Mumbo-Jumbo, in der Mitte der Welt Kultur und Zivilisation gefangen! Metro Dies ist eine separate Geschichte. Hier ist, was einem der Eingange: Leider ist mein "Soap Box" machte es unmoglich, dort Aufnahmen zu machen. Aber die Worte zu sagen. Metro in Paris gibt es bereits ein Duplikat. Eigentlich Metro und RER (wahrscheinlich steht fur "Rapid Transport Systems). U-Bahn ist viel naher an der Oberflache befindet und dessen Stationen sind viel naher zusammen als die Station RER. Oft mit einer Station, auf der Suche in den Tunnel, sehen Sie die Plattform von einer anderen Station. Es ist klar, dass an jeder Station RER die Moglichkeit haben, aufstehen und gehen auf die U-Bahnstation. Umso mehr klar, dass nicht jeder Station ist ein Ubergang in eine Tiefe von RER. In der U-Bahn-Wagen, wenn auch nicht erinnern, sie im Wesentlichen nicht von ihnen abweichen. RER hat auch eine grundsatzlich andere Autos als die U-Bahn. Decker Wagen da, und fast immer et Stellenangebote. Doch in den Ballungsraumen in die Trainer genug. Solche Hasslichkeit, wie in Kiew, wo die U-Bahn wird auf den Komfort der Passagiere zu retten, Straffung des Zeitplans in Paris, nein. Ein weiterer grundlegender Unterschied zwischen dem RER von der Metro ist, dass am Stadtrand von Paris RER die Oberflache gelangt und kann Sie in die Vororte zu liefern. Ich erinnere mich jetzt nicht, welche der beiden Arten, die wir nach Versailles ging, wahrscheinlich auf der U-Bahn, aber in Disney Land, wir die RER ging. RER-Plattform mit Bildschirmen ausgestattet (das ist das Jahr 2000, als die weit verbreitete Nutzung von LCD-und Plasma-Bildschirme in der Theorie sagt). Das Bild ist ein Tisch, auf dem Echtzeit deutlich nach oben ist auf den zweiten, wenn der nachste Zug kommt gesehen. Und Bewohner Kugel so weit mit Informationen daruber, wann die vorherige zufrieden links ... der Steinzeit! Daruber hinaus zeigen die Endstation fur jeden Zug, wie die RER-Linien verzweigen sich uber die Stadtgrenzen hinaus, wie in Moskau durchgefuhrt. Eine interessante technische Details sind zwei gegeben. Die erste ist, dass einige, sogar viele U-Bahn-Linien anstelle von Metall Rader mit Gummi, um einen Tee, wie ein Auto, oder vielleicht Auto war. Wie auch immer, auf sie Laufflache war die gleiche wie in der ublichen "Import Gummi", wie unsere Autofahrer. Es ist klar, dass dieser Zug fast keine Fahrgerausche und allgemein viel ruhiger als sonst macht. Gut, das ist notwendig, da in den reichen live! Ich frage mich, wie oft sie diese Rader wechseln? Hatten Sie jemals Punktionen, "Beulen"? Und geben es im Winter in den Winter "-Reifen? Joke. Das zweite Merkmal einige der Autos ist, dass sie, haben zusatzlich zu den gewohnlichen Radern, drehenden, wie erwartet, um eine horizontale Achse, es gibt ein paar Rader drehen um eine vertikale Achse positioniert und "flat", parallel zum Boden und Ruhe an der Wand des Tunnels auf der rechten Seite und eine senkrechte Wand der Plattform auf der linken Seite des Zuges. Dh diese Rader sorgen fur zusatzliche Stabilitat in der Zusammensetzung, wenn es um die Plattform kommt. Ich wei? nicht, warum es gemacht wird. Nach meinen Beobachtungen unserer im Sinne Mytischtschi Serienfahrzeuge, swingenden maximal 1-2 Zentimeter, und selbst dann, wenn eine gro?e Menge von Passagieren eine scharfe Bewegung im Auto oder aus ihm macht. Das ist wirklich, wirklich, verschwenderisch Kapitalismus. Fare der U-Bahn zur U-Bahn fahren Sie 8 Franken kosten, dann etwas uber 7 USD fur unser Geld. In jenen Tagen 14 Mal teurer als in Kiew! Doch schon 8 Franken eine Reise wert nur innerhalb der gleichen Zone, ein Haar, wie wir in S-Bahnen. Dementsprechend wird der Fahrpreis durch Multiplikation acht Franken, die Zahl der gekreuzten Flachen berechnet. Tokens, wo ich noch nicht gesehen haben, wahrscheinlich nicht, aber wir kauften ein Ticket in der Hand. Ticket sind klein, mit schmalen Langs-Magnetstreifen auf der Mittelkonsole. Verantwortlicher Ticket in das Drehkreuz, schluckt er sie wie eine ATM-Karte und gibt aus, dann kannst du gehen. Sie sollten sicher sein, ein Ticket von einer Reise zu kaufen, weil der Ausgang ist auch notwendig, um ein Ticket zu nutzen, um zu beenden. Geschehen so, weil die Maschine muss auf die Station bist du weg wissen. Und wenn der Tarif nicht mit der Route, die Sie reisten, werden Sie nicht entlassen werden! Vor der Reise nach Paris haben wir speziell gewarnt, weil viele unserer unglucklichen Mitburger, in einem Versuch zu retten, um ein Ticket fur eine Zone zu kaufen, gehen Sie zum gewunschten Sender und dann erlitt einen Ausfall bei der Ausfahrt, zur Ruckkehr gezwungen mit leeren Handen. Und die Drehkreuze sie werden Ihnen sagen, posurovee unseren Willen, wegen der geringeren Einwohnerzahl von Disziplin. Nicht alle springen konnen die Drehkreuze, denn statt der beweglichen Gelander-byltsev dort beweglichen Tur in der mannshoch. Und noch eine Art von Drehkreuz fur Einbahnverkehr von Personen, meist an den Eingangen / Ausgangen der U-Bahn. Wir haben einmal versucht, gehen "gegen den Strich", zhulnichaya und Betrug Maschine. Acht Franken gerettet, aber riskierte er verhaftet, weil sie keine Zeit haben zwei unserer Straftater "am Ball", um zum Bahnhof zu gehen, als sofort erschien neben der vier Polizisten mit einem Hund. Die Bedingungen in der U-Bahn gewohnliche Menschen, wie uberall, kann ruhig, Bettler nicht zu sehen, nicht wie wir es tun, wenn bald jeder Passagier wird fur einige verarmte und "Laufer" mit einem Pflaster Hautfarbe verandern. Einmal war es ganz lustig. Wir stiegen in das Auto mit dem Musiker, der eindeutig nicht um Geld spielen war, weil er nicht auf dem Auto fahren wollte, wie wir, damit mehr "Deckung" der potentiellen Kaufer. Er hatte einen Akku, Verstarker und Lautsprecher. Er spielte die Gitarre und Mundharmonika gleichzeitig. Wenn er nicht spielt Mundharmonika, dann sang. Jamaikanische Musiker war der Typ spielt Reggae. Und ich hatte vor der Reise, die viele Muttersprache Franzosisch Sanger in der Pariser Metro Andere Stra?enbahnen, Trolleybusse, wir nicht vstrechalis.A hier Busse sind aktiv bewegen in der Stadt, mit elektronischer Anzeigetafel zeigt den Weg zu lesen. Ist nur in den letzten Jahren begonnen haben, erscheinen, und auch dann nicht einem rasanten Tempo. Ach, das Foto-Bus habe ich nicht. Aber das Auge gefangen Sightseeing Doppeldecker Bus, wahrend alle Kreuzfahrt - auf einer Etage. Auf dem Fluss Seine, zusatzlich zu Lastkahne gefangen Ausflug Wasser "Stra?enbahnen", denke ich, einige von ihnen bekam den Schuss in das Foto mit dem Eiffelturm, in den folgenden Abschnitten. Wenig peinlich, wenn der Fuhrer sagte, dass wir auf dem Place de la Bastille kommen, perked ich auf und fragte ihn, wo ist das Gefangnis selbst ... Und dann lachte er fur eine lange Zeit zu erfahren, dass es fur Souvenirs war eine riesige Anzahl von Jahren abgebaut. Und jetzt, hier nun ein Denkmal. Pure oder verschmutzt? Ich kann nicht sagen, dass Paris absolut rein ist. In der Gro?stadt kann nicht rein werden auf dem ganzen Gebiet rund um die Uhr. Gerade angesichts der Verfugbarkeit von einer riesigen Armee von Einwanderern, vor allem Schwarze - aus den ehemaligen Kolonien. Doch in dieser Sammlung war nur ein Schuss mit einer klar ungeerntet Papiere auf dem Burgersteig: Daruber hinaus recht haufig ins Auge Team von Reinigern, die hauptsachlich aus afrofrantsuzov zusammen. Das erste Mal hinter dem Eisernen Vorhang Teil 1 Ich mochte gemeinsam mit den Lesern der Website Eindrucke von einer Reise nach Paris und Nizza im Jahr 2000 Jemand mag langweilig erscheinen, diese Geschichte wird jemand nicht (kein Zweifel, schrecklich ) Bildqualitat, aber fur mich war diese Reise interessant, weil es die erste war. Erster Blick auf die Tatsache, dass viele Jahre meiner Jugend hinter dem Eisernen Vorhang verborgen war, und die verbotene Frucht, ist er bekannt, dass sie extrem su?. Naturlich, vor allem leid um die Qualitat der Bilder. Entschuldigen Sie, sind nicht versiert in Fototechnik wurde. Gekauft das erste verfugbare "Soap-Box", Low-Cost-Filme mit einem Dutzend, und ich dachte, dass ich bereit fur die Reise war. Nun wusste damals nicht, wie viel wird diese mangelnde Vorbereitung bereuen. Zusammensetzung der Reisegruppe Unsere Gruppe bestand aus Anfangern Touristen, au?er mir, all die Tage meiner drei Mitarbeiter. Uber ihnen in diesen Artikeln nicht werde es aus unterschiedlichen Grunden zu halten. Die Hauptsache fur mich - ist es, die einzigartigen Erfahrungen der ehemaligen Schaufel aus der entwickelten Welt, der sich auf den Geist warf scharf, und sobald Mai 2000 teilen. Flug Abflug war vom Flughafen "Borispol". Besondere Probleme entstehen nicht, die Frage war nur uber Mobiltelefone - ob sie mussten eine Zollanmeldung abgeben. Und sogleich begann die Kommunikation mit dem neuen. Zum Beispiel, Duty Free Shop. Obwohl zu Preisen, viel zu gewinnen war nicht, im Gegensatz zu vielen Geschichten und Geruchte uber die Moglichkeit der angeblichen fast Bereicherung fur diejenigen, die in diesen Zwischenraum Magazin Himmel fallen. <<>> Nein, am Vorabend der Laden tamoshnego Paradies. In der Ebene gab eine komplett essbar Lebensmittel, ich erinnere mich nicht, was ich tue, dass wir daran gewohnt. Und es war ungewohnlich, dass "der Ball" fur Alkohol. Er erinnerte sich sofort das Produkt Voinovich's "Moskau 2042", wo er "abgewickelt" Stewardess "Lufthansa" auf ein Dutzend kleine Flaschen Wodka, die, wenn der Speicher dient, fast in den Schrank Flughafen Ankunftshalle fertig war. Das Flugzeug der Air France ist auch nichts Ungewohnliches nicht abheben vor dem Hintergrund der "Aeroflot", war aber froh, dass nette, hofliche Stewardessen es ist. Zwar ist dies in krassem Gegensatz zu lokalen Traditionen. Aber was ich sagen soll, auch jetzt, am Ende des Jahres 2009, nein, nein, ja und bekommt in den Laden (na ja, nicht in Supermarkten, naturlich) eine Art hamovitaya "Burger Suslyatina. Flugbegleiter nicht schnell wusste Englisch, und wir nicht schnell wissen, aber unser kollektives Wissen genugt, um die Bestellungen fur Essen, Getranke und andere kleine aviapassazhirskie erforderlich zu korrigieren. Ankunft Flughafen gelandet uns in der "Charles de Gaulle." Naturlich, sofort schlug durch die Fulle von Werbe-und Informationstafeln. Naturlich jeder Vergleich Borisopol nicht zu "De Gaulle". Und trotz unserer umfangreichen Erfahrung nach Mutterchen Russland, wir gehen "in die falsche Richtung" verwaltet, dh plotzlich erschien auf der "Landseite"-Bereich, wo her Busse, Pkw, Taxis ... Und die Dinge sind etwas, was wir nicht haben in ihrem Reisegepack genommen! <<>> Franzosisch kannte keine von uns. Englisch eine wenig bekannte Schreiber dieser Zeilen, aber treffend Seva Novgorodtseva, konnen Sie die Sprache lernen mochten, aber es wird immer ein Ort, wo Sie feststellen, dass die Sprache, die Sie nicht wissen werde. Kehrte zum Flughafen, ging zu dem Madchen-Schreiber versucht, etwas zu erklaren Hand. Und dann war das Prinzip der "BOAD die nicht schwimmen konnte bis zu einer Tiefe von -. Einmal alle erinnern uns an und lernen" Das Wort ? ? Gepack Swift flog mit einer Geschwindigkeit und eine Minute spater waren wir auf unsere Sachen, begleitet von einem Fu? Madchen. Puh! Danach ging alles normal. Wir trafen uns gemietet durch einen Freund von einer unserer Kolleginnen und lokalen russischen Einwanderer, der spezialisiert ist einfach auf "Gehen die" wie wir, nefrankoyazychnyh Paris Anfanger. Wir sa?en in seinem Minivan und fuhr in die Stadt an zahlreiche Feinheiten der lokalen Stra?en. Unmittelbar von der bizarren zum Zeitpunkt der Beforderung getroffen. Betrachten Sie noch einmal das Foto in Borispol. Wohnen Gewinne im Hotel. Es war nicht gerade das Hotel. Es basiert auf einer engen Stra?e mit dem Namen Richelieu ? Rue de Richelieu ?, nahe der beruhmten ? Opera National de Paris ? gelegen. Es scheint, sie war nicht einmal ein einziges Gebaude, also war sie Teil einer langen 5-stockiges Gebaude. Das Hotel hatte keine Probleme, mein durftig genug Englisch, um Anweisungen zu verstehen der Schreiber. Wir waren allgemeine Informationen, von denen naturlich die interessantesten war fur uns der Zeitpunkt, zu dem Sie fruhstucken konnen gegeben werden. Das Fruhstuck ist im Preis inbegriffen. Das Hotel war nicht sehr elegant, aber sauber und gut ausgestattet. <<>> Uns, frisch gebackenen Ex-Kugel wie Dongles wir es damals ein Novum. Die erste Wanderung eine Pause von der Stra?e, haben wir beschlossen, Spaziergang um das Hotel. In seinen Augen liefen zwei Dinge - die Franzosisch sparen Streichholzer und Feuerzeuge und Franzosisch Look "durch dich." First. Es ist notwendig, mit einer Zigarette (der Autor dieser Zeilen dann hatte die Gewohnheit) auf der Stra?e stehen, da es fur Sie passt der Franzose mit einem unbeleuchteten Zigarette und eine Geste zeigt, dass er eine Zigarette anzunden wollte. Sie haben keine Zeit, ihn in diesem Fall einfach genug zu helfen, als sofort geeignet Sekunde. Es geschieht, keine Zeit haben zu rauchen, aber nur Sie wissen, was bekommt man ein Licht zu geben. Und, wie ich dachte, wenn wir versuchen, ihnen einen leichteren, sie sind fast beleidigt, als diese auf Ihre arrogante Haltung unterstreichen scheinen. Zweite. Jeder Einwohner der Schaufel, na ja, zumindest die ukrainischen Teil von ihm, wei?, dass das Gehen auf unseren Stra?en, sind wir standig erleben einen Einblick in die verlassenen kurzen Blicken der Passanten kommen, Sie kennenzulernen. Die Madchen schauen Jungs, Jungs auf Madchen, Gro?mutter und Gro?vater auf usw. Schwer zu sagen, was in diesen Ansichten versteckt. Wahrscheinlich anders. In jedem Zeitalter seine Interessen und Ziele. Aber zusammen, scheinen diese Meinung zu uns seit Jahrzehnten (na gut, vielleicht Jahrhunderte) gleichgultige Haltung gegenuber den anderen Mitgliedern der Gesellschaft aufgepfropft werden. Beispiele werden nicht fuhren, wenn junge Menschen nicht wissen, kann sie die Eltern uber die Methodik der Partei mit dem sowjetischen Volk zu fragen. Um Ursache Eifersucht und Intoleranz, vor allem. <<>> Das war die sowjetische "Motor" der Gesellschaft. Und diese Haltung ist weitgehend verlassen. Doch warum Schaufeln? Und bis 1917 war eine "gemeinsame Verantwortung", wenn Sie abhangig von anderen Mitgliedern der Gemeinschaft und damit die du sowieso nicht haben. Jetzt bin ich deutlich geworden, dass in Westeuropa ist nicht so. Dort - jeder fur sich selbst und ein Business-(Arbeits-) jede noch so kleine abhangig von Fremden. Verstandlicherweise wollen Mitarbeiter und Partner zahlen nicht. Deshalb habe ich denke, die Leute in Paris (ich glaube nicht beschrankt auf) die Stra?e geht "durch dich." Wenn Sie nicht wollen, drohen sie mit etwas, werden sie fur Sie kummern. Nein, was wir einmal mehr enttauscht, dass das beruhmte Opernhaus im Bau in den Waldern war. Fotos werden in anderen Teilen der Erzahlung werden. Am Abend gingen in ein Kaffeehaus Snack, aber diese Institutionen werden spater noch zu sprechen. Fruhstuck im Hotel Am Morgen hatten wir Fruhstuck. Ging sofort einen guten Eindruck. 1.Publika viel intelligenter als in der Ukraine. (Na ja, hier bin ich Amerika, naturlich nicht offen) im Speisesaal ruhig, wir hei?en orientalischen Jungs haben die meisten Larm erzeugt. 2.Personal sehr freundlich, trotz der Tatsache, dass wir fast nicht kannte Englisch, besonders in der Kuche Teil und das Personal im Speisesaal war auch nicht stark in dieser Sprache. 3.In den Speisesaal sauber. In jenen Jahren, doch gab es in der Ukraine anstandige Verpflegung wenig, so feierten wir mit Freude. 4.Shvedsky Tisch. Zum Merken neuere mageren Jahren Schaufel es Manna vom Himmel war. 5.Produkty gut gekocht, viele Namen - Brotchen, Kase, etc. <<>> Besonders gefiel das beruhmte Blauschimmelkase. Ausflug nach Autos Unsere lokalen Mitarbeiter, die uns gestern getroffen auf dem Flughafen, fuhr uns zum Hotel, und wir gingen zu avtoekskursionnuyu Reise nach Paris. Da war der Fall langst vergessene Erlebnisse, wurde ich einen Start in seiner Geschichte aus den Bildern werden. Der Hauptvorteil einer Tour, die unser Guide beantwortet unsere gemeinsame Themen, die naturlich gab es reichlich. Nachdem alle, die restlichen 9 Tage vor der Ruckkehr in Kiew, wir fast niemand gesprochen, au?er ein paar meiner privaten Gesprachen mit englischsprachigen "peresichnymi" Auslander. Daruber hinaus reagiert unser Fuhrer auf dringende praktische Fragen wie, was im Detail zu sehen "und" wo es profitabel ist, Dollar fur Franc. Also, was wir aus dem Fenster eines Autos sah? Architektur naturlich die allgemeine Form der Gebaude und Skulpturen mit einem Opfer der Stagnation in den urzeitlichen unentrinnbaren Schock. Geboren und aufgewachsen in Stein hruschobah riesige Stadt mit einer Vielzahl von schonen Gebauden, wenn nicht ein Paradies, dann ein fabelhaftes seelenvollen Ort zu zeigen. Hier wurden und die Kirche: Und noch ein Zirkus (wie wir sie verstehen): Wir sind besonders Gebauden mit ungewohnlicher Form uberrascht. Struktur, spitzen und stumpfen Winkeln an der Kreuzung, die wiederum waren das genaue Gegenteil von dem sowjetischen Modell Quadrat-Zucht Viertel links. Wir wanderten durch die zentrale schmalen Stra?en preuzkim, von dem an und atmete den Geist der Musketiere und des Kardinals Wachen. Wenn nicht alles tauscht, bei einer dieser Stra?en ist ein Zeiger auf das Zentrum von Paris. <<>> KFZ Daruber hinaus wurde das moralische Bewu?tsein von einem ehemaligen Haftling des Totalitarismus durch die Fulle von Autos geschlagen, weil im Jahr 2000 in der Ukraine gab es keine solche Vielfalt. Besonders durch die Fahrgewohnheiten der lokalen "Auto-Enthusiasten und Profis getroffen. Auf den ersten Blick schienen sie ganz gehen, ohne Regeln, konstante Signale an andere Fahrer, und halten sich gegenseitig "unterboten". Doch fur alle vier Tage in Paris haben wir nicht auf den Stra?en von den Folgen eines Unfalls gesehen. Vielleicht waren sie schnell stadtischen Diensten ausgeschieden, und vielleicht eine interne Kultur der Pariser Garde ihnen mehr als uns von diesem Problem? Naturlich waren nicht alle Stra?en mit Autos, die auf die positive NOTOK in das Gesamtbild der Stadt fugt verstopft. Layout war uberall sauber und sogar nach den Regeln, gelben Busse bezeichnet. Alle Bushaltestellen sind mit detaillierten Karten der Gegend, wo ausgestattet ein gro?er Kreis bezeichnet den Ort markiert diese spezielle Karte. Wie es war bequem! Fur alle die Tage in Paris haben wir nie verloren. Und in unserer Gegend erst jetzt das Gleiche zu tun. Und doch. Schon jetzt sehen die Fulle von Werbung auf unseren Stra?en, frage mich, was damals in Paris war es nicht viel. Kommen Sie uber Werbung Tabellen (wir haben jetzt auch einige solcher Ort): Viele Anzeichen, Cafes und Restaurants, in denen ohne es zu tun: und das beruhmte Casino "Moulin Rouge" nicht ohne den richtigen Abstand vorhanden sein: aber ohne Zweifel die Werbung war nicht ersichtlich, dass Ehre macht den stadtischen Behorden. <<>> Hier zum Beispiel ist als der Eingang zu einem der Hotels ausgelegt (so wie ich verstanden). Nur ein City-Light: Ich denke, jemand ware nicht uberrascht, wenn ich Ihnen, wie in Paris erzahlen, sind fur Fu?ganger werden. Alle GUS kennen uns diesen Unterschied aus Westeuropa. Aber der Ex-Schaufeln Fahrer ungeniert weiter Mitburger in den Zebrastreifen zu toten. Eeeeehhhhh! Parkplatz, naturlich in der Mitte ein gro?es Problem - ist das Parken. Du mu?t die gro?te Lucke zwischen den Parisern in der handwerklichen Fertigkeit Parkplatz von der ukrainischen Fahrer zugeben. Aber was kann ich sagen, wenn noch (!!!) Ich habe noch nie in der Ukraine gesehen, der Fahrer in umgekehrter geparkt, und doch war es viel einfacher und effizienter! Es stimmt, die lokale Fahrer beim Einparken nicht zu scheuen Beruhrung Sto?stangen benachbarter Autos, und manchmal sogar bewegen sie sich leicht von Platz zu verdrangen. Wo eine enge Parkplatze und schleppen es. Jetzt haben wir diese Dinge bereits kennen gelernt haben. Und dann habe ich das Bild ohne es zu wissen, warum du dieses Monster brauchen. Fahrrader und Motorrader separates Thema - Motorrader und Roller. Sie in Paris war ein tolles Set! Es ist nicht verwunderlich, da, wie sagte unser Fuhrer, die Temperatur von 10 Grad Celsius hier selten, und 5 - schon fast universelle Gefrierpunkt. Die Fahrer von Motorradern flotten Manover zwischen den Zeilen zu stehen an einer Ampel Fahrzeuge. Mehr Motorrader auf Parkplatzen, die haufig auf Gehwegen befinden, zusammen mit der Seite des Autos geparkt. Fast alle Motorrader und Roller - mit bagazhnichkami. <<>> Wir haben und werden nun selten gesehen. Es ist offensichtlich, dass es - es ist eine notwendige Sache jeden Tag, und wir haben mehr - loslassen, bevor die Madchen pofarsit. Wir waren besonders von der Tatsache, dass viele Pariser ein Motorrad mit Klimaanlage haben geschlagen. Dies war unser Fuhrer erklart, und wir scheinen zu sehen wie ein Wunder in den Stra?en haben. Es war vor allem Spa? rund um den Arc de Triomphe, durch Einleiten eines Stroms von Autos und Motorradern umgeben passieren. Beziehungsweise, sind nicht Stadtstra?en und Radfahrer beraubt. Sie verstandlicherweise weniger als einem motorisierten Zweiradern. Ein Radfahrer habe ich im Fokus der Autofenster unseres Fuhrers vor okliknuv es. In der Antwort erhielt er eine saftige Portion der Behinderung, und das zu Recht. Gott verzeihe mir dieses su?e Madchen, dass ich sie prayvesi verletzt. Nun, wo war immer weg von den Uberlegungen der Aborigine-Stamm von Mumbo-Jumbo, in der Mitte der Welt Kultur und Zivilisation gefangen! Metro Dies ist eine separate Geschichte. Hier ist, was einem der Eingange: Leider ist mein "Soap Box" machte es unmoglich, dort Aufnahmen zu machen. Aber die Worte zu sagen. Metro in Paris gibt es bereits ein Duplikat. Eigentlich Metro und RER (wahrscheinlich steht fur "Rapid Transport Systems). U-Bahn ist viel naher an der Oberflache befindet und dessen Stationen sind viel naher zusammen als die Station RER. Oft mit einer Station, auf der Suche in den Tunnel, sehen Sie die Plattform von einer anderen Station. Es ist klar, dass an jeder Station RER die Moglichkeit haben, aufstehen und gehen auf die U-Bahnstation. <<>> Umso mehr klar, dass nicht jeder Station ist ein Ubergang in eine Tiefe von RER. In der U-Bahn-Wagen, wenn auch nicht erinnern, sie im Wesentlichen nicht von ihnen abweichen. RER hat auch eine grundsatzlich andere Autos als die U-Bahn. Decker Wagen da, und fast immer et Stellenangebote. Doch in den Ballungsraumen in die Trainer genug. Solche Hasslichkeit, wie in Kiew, wo die U-Bahn wird auf den Komfort der Passagiere zu retten, Straffung des Zeitplans in Paris, nein. Ein weiterer grundlegender Unterschied zwischen dem RER von der Metro ist, dass am Stadtrand von Paris RER die Oberflache gelangt und kann Sie in die Vororte zu liefern. Ich erinnere mich jetzt nicht, welche der beiden Arten, die wir nach Versailles ging, wahrscheinlich auf der U-Bahn, aber in Disney Land, wir die RER ging. RER-Plattform mit Bildschirmen ausgestattet (das ist das Jahr 2000, als die weit verbreitete Nutzung von LCD-und Plasma-Bildschirme in der Theorie sagt). Das Bild ist ein Tisch, auf dem Echtzeit deutlich nach oben ist auf den zweiten, wenn der nachste Zug kommt gesehen. Und Bewohner Kugel so weit mit Informationen daruber, wann die vorherige zufrieden links ... der Steinzeit! Daruber hinaus zeigen die Endstation fur jeden Zug, wie die RER-Linien verzweigen sich uber die Stadtgrenzen hinaus, wie in Moskau durchgefuhrt. Eine interessante technische Details sind zwei gegeben. Die erste ist, dass einige, sogar viele U-Bahn-Linien anstelle von Metall Rader mit Gummi, um einen Tee, wie ein Auto, oder vielleicht Auto war. Wie auch immer, auf sie Laufflache war die gleiche wie in der ublichen "Import Gummi", wie unsere Autofahrer. Es ist klar, dass dieser Zug fast keine Fahrgerausche und allgemein viel ruhiger als sonst macht. <<>> Gut, das ist notwendig, da in den reichen live! Ich frage mich, wie oft sie diese Rader wechseln? Hatten Sie jemals Punktionen, "Beulen"? Und geben es im Winter in den Winter "-Reifen? Joke. Das zweite Merkmal einige der Autos ist, dass sie, haben zusatzlich zu den gewohnlichen Radern, drehenden, wie erwartet, um eine horizontale Achse, es gibt ein paar Rader drehen um eine vertikale Achse positioniert und "flat", parallel zum Boden und Ruhe an der Wand des Tunnels auf der rechten Seite und eine senkrechte Wand der Plattform auf der linken Seite des Zuges. Dh diese Rader sorgen fur zusatzliche Stabilitat in der Zusammensetzung, wenn es um die Plattform kommt. Ich wei? nicht, warum es gemacht wird. Nach meinen Beobachtungen unserer im Sinne Mytischtschi Serienfahrzeuge, swingenden maximal 1-2 Zentimeter, und selbst dann, wenn eine gro?e Menge von Passagieren eine scharfe Bewegung im Auto oder aus ihm macht. Das ist wirklich, wirklich, verschwenderisch Kapitalismus. Fare der U-Bahn zur U-Bahn fahren Sie 8 Franken kosten, dann etwas uber 7 USD fur unser Geld. In jenen Tagen 14 Mal teurer als in Kiew! Doch schon 8 Franken eine Reise wert nur innerhalb der gleichen Zone, ein Haar, wie wir in S-Bahnen. Dementsprechend wird der Fahrpreis durch Multiplikation acht Franken, die Zahl der gekreuzten Flachen berechnet. Tokens, wo ich noch nicht gesehen haben, wahrscheinlich nicht, aber wir kauften ein Ticket in der Hand. Ticket sind klein, mit schmalen Langs-Magnetstreifen auf der Mittelkonsole. Verantwortlicher Ticket in das Drehkreuz, schluckt er sie wie eine ATM-Karte und gibt aus, dann kannst du gehen. <<>> Sie sollten sicher sein, ein Ticket von einer Reise zu kaufen, weil der Ausgang ist auch notwendig, um ein Ticket zu nutzen, um zu beenden. Geschehen so, weil die Maschine muss auf die Station bist du weg wissen. Und wenn der Tarif nicht mit der Route, die Sie reisten, werden Sie nicht entlassen werden! Vor der Reise nach Paris haben wir speziell gewarnt, weil viele unserer unglucklichen Mitburger, in einem Versuch zu retten, um ein Ticket fur eine Zone zu kaufen, gehen Sie zum gewunschten Sender und dann erlitt einen Ausfall bei der Ausfahrt, zur Ruckkehr gezwungen mit leeren Handen. Und die Drehkreuze sie werden Ihnen sagen, posurovee unseren Willen, wegen der geringeren Einwohnerzahl von Disziplin. Nicht alle springen konnen die Drehkreuze, denn statt der beweglichen Gelander-byltsev dort beweglichen Tur in der mannshoch. Und noch eine Art von Drehkreuz fur Einbahnverkehr von Personen, meist an den Eingangen / Ausgangen der U-Bahn. Wir haben einmal versucht, gehen "gegen den Strich", zhulnichaya und Betrug Maschine. Acht Franken gerettet, aber riskierte er verhaftet, weil sie keine Zeit haben zwei unserer Straftater "am Ball", um zum Bahnhof zu gehen, als sofort erschien neben der vier Polizisten mit einem Hund. Die Bedingungen in der U-Bahn gewohnliche Menschen, wie uberall, kann ruhig, Bettler nicht zu sehen, nicht wie wir es tun, wenn bald jeder Passagier wird fur einige verarmte und "Laufer" mit einem Pflaster Hautfarbe verandern. Einmal war es ganz lustig. Wir stiegen in das Auto mit dem Musiker, der eindeutig nicht um Geld spielen war, weil er nicht auf dem Auto fahren wollte, wie wir, damit mehr "Deckung" der potentiellen Kaufer. <<>> Er hatte einen Akku, Verstarker und Lautsprecher. Er spielte die Gitarre und Mundharmonika gleichzeitig. Wenn er nicht spielt Mundharmonika, dann sang. Jamaikanische Musiker war der Typ spielt Reggae. Und ich hatte vor der Reise, die viele Muttersprache Franzosisch Sanger in der Pariser Metro Andere Stra?enbahnen, Trolleybusse, wir nicht vstrechalis.A hier Busse sind aktiv bewegen in der Stadt, mit elektronischer Anzeigetafel zeigt den Weg zu lesen. Ist nur in den letzten Jahren begonnen haben, erscheinen, und auch dann nicht einem rasanten Tempo. Ach, das Foto-Bus habe ich nicht. Aber das Auge gefangen Sightseeing Doppeldecker Bus, wahrend alle Kreuzfahrt - auf einer Etage. Auf dem Fluss Seine, zusatzlich zu Lastkahne gefangen Ausflug Wasser "Stra?enbahnen", denke ich, einige von ihnen bekam den Schuss in das Foto mit dem Eiffelturm, in den folgenden Abschnitten. Wenig peinlich, wenn der Fuhrer sagte, dass wir auf dem Place de la Bastille kommen, perked ich auf und fragte ihn, wo ist das Gefangnis selbst ... Und dann lachte er fur eine lange Zeit zu erfahren, dass es fur Souvenirs war eine riesige Anzahl von Jahren abgebaut. Und jetzt, hier nun ein Denkmal. Pure oder verschmutzt? Ich kann nicht sagen, dass Paris absolut rein ist. In der Gro?stadt kann nicht rein werden auf dem ganzen Gebiet rund um die Uhr. Gerade angesichts der Verfugbarkeit von einer riesigen Armee von Einwanderern, vor allem Schwarze - aus den ehemaligen Kolonien. Doch in dieser Sammlung war nur ein Schuss mit einer klar ungeerntet Papiere auf dem Burgersteig: Daruber hinaus recht haufig ins Auge Team von Reinigern, die hauptsachlich aus afrofrantsuzov zusammen.
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